Energia para um consumo que cresce exponencialmente

​Substituir a cadeia produtiva de combustíveis fósseis demanda investir em inovação

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O consumo mundial de energia aumentou, só nos últimos 50 anos, 801% com relação às cinco décadas anteriores. Estima-se que, em 2070, a demanda por energia seja seis vezes maior do que hoje.

 

Os investimentos para dar conta dessa demanda crescente, e para a transição energética e emissões zero, objetivos presentes na agenda de todas as sociedades, são da ordem de USD 345 bi até 2030. Há um foco em hidrogênio, que se destaca por ser fonte de energia renovável, versátil, estocável e transportável.

 

No Brasil, o Programa Nacional de Hidrogênio busca identificar o potencial de uso desse elemento como fonte de energia e as barreiras a essa alternativa. A prioridade são estratégias nacionais e de setores muito poluentes, mas ainda existem importantes desafios tecnológicos, de preço e de substituição de despesas de capital (CAPEX).

 

...Como o diesel enriquecido com hidrogênio pode se tornar uma solução para este desafio?

As empresas que utilizam combustíveis fósseis têm buscado soluções que conjuguem duas demandas: reduzir emissões e controlar custos, especialmente de CAPEX. Enriquecer diesel com hidrogênio tem se mostrado uma alternativa viável, que alia a redução de emissões ao aproveitamento da infraestrutura implantada, postergando a necessidade de novos investimentos.

 

...O que a hubz tem para apresentar a você?

Inovação principal

Enriquecer o diesel com um pequeno percentual de hidrogênio sem a substituição de motores. O combustível resultante oferece uma mistura que reduz o volume de diesel, permitindo sua combustão quase completa. Isso aumenta o desempenho da conversão energética e reduz as emissões de CO2 e NOx, com o grande benefício de utilizar os motores tradicionais.

 

Aplicações e benefícios

• Praticamente todos os motores a diesel e termelétricas

• Ganho de desempenho operacional e ambiental

• Redução de emissões com uso dos motores tradicionais, dispensando aquisição de novos

• Incremento no desempenho mecânico e ambiental de motores e geradores usuais

 

Maturidade da tecnologia

Ensaios de laboratório evidenciam a viabilidade de atingir o TRL 6 a partir do atual TRL 4.